随着我国城市化进程和城市建设的发展，对环境保护的要求越来越严格，在此背景下，钢承口钢筋混凝土顶管的使用进入了全民热潮。

　　顶管实际上是一种不开挖铺设地下管线的施工方法，借助主顶升油缸和线路继电器之间的推力，将工具管或掘进机从开挖坑中穿过土层推到容器中，同时将工具管或掘进机的管材埋在两坑之间。顶管施工与开槽埋管相比，对地表影响小，占地少，施工人员少，是一种文明施工方法。

　　近年来，与穿越过的小段公路、铁路、河道的短距离顶管相比，顶管施工取得了显着进步：

　　（1）长距离连续推进。如果在顶升中增加一个中继室，顶升距离可达数公里，顶升管径也有所增加。采用多种顶管技术，可顶进直径从几十厘米的微管到3m以上的大管；

　　（2）新理论、新工艺、新材料层出不穷。气压平衡、水泥平衡、土压平衡施工、注滑技术、曲线掘进技术等在顶管施工中得到了广泛的应用，各种先进的顶管设备在工程中得到推广使用。。

　　为克服“T”型管接头在施工上的不足，将“T”型钢套前半部分埋入混凝土管内，并在接口处（混凝土和钢套）做处理就成为了“F”型管道接口。

　　“F”型钢承口钢筋混凝土顶管具有以下优点：

　　（1）提高了可靠性，扩大了应用范围，甚至可以在砾石土中使用。

　　（2）由于钢套嵌入混凝土管内，增加了刚性，在运输过程中不易变形；同时与管内钢骨架焊接，管端混凝土推入压实时，可为管端混凝土提供良好的约束保护；

　　（3）“F”型接口非常适用于弯管顶进，即使它们的大张角达到3°左右，也不容易在接口处造成泄漏，可靠性相当好；

　　(4)与槽口管相比，顶进压力范围增加一倍以上，非常适合长距离顶管。

　　“F”型钢承口钢筋混凝土顶管已成为长距离顶管施工的混凝土管。如今，随着顶管施工的逐步发展，它已开始取代其他钢筋混凝土顶管，成为城市化建设的重要材料，并在市场上广泛使用，效果良好。